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引言 2025年，通用汽车干了一件让华尔街瞠目结舌的事：关停旗下无人驾驶出租车子公司Cruise，一次性裁员近千人，将花费124亿美元打造的Robotaxi车队直接封存，由此换来每年约10亿美元的“止
这是思维AI社的第73篇原创 全文约1450字，阅读时长预计5分钟 6月15日，中汽测评发布《中国智能网联汽车技术规程（C-ICAP）》2026年版，并于7月1日起正式实施。 下载链接：《中国智能网联
进入2026年以来，国内新能源车渗透率持续攀升。乘联会多个方面数据显示，5月，新能源乘用车渗透率达62.9%，燃油车市场渗透率已不足四成。随着新能源车市场占有率的持续扩大，BBA同样面临市场下滑压力。而市场地位
无人配送车2026：别急着喊“跨过生死线”，但它确实从“能不能跑”跨越到“能不能赚钱”
引言 很多人喜欢用一句很燃的话总结当下：“无人配送车跨过生死线了。” 其实吧，这句话只对了一半。 对的是：行业确实从“实验室玩具”滑进了“运营资产”的阶段； 错的是：它不是“跨过”那种一刀两断的胜利，
幕后走到台前，禾赛不止想做“眼睛” 封面故事：汽车供应链企业走上台前(五)
编者按 伴随着电动化、智能化全面深化，汽车主流供应链公司开始从幕后走上台前，在汽车产业大变局和汽车产业生态重构过程中实现角色跃迁，而非局限于往昔车企的配套者。其“上位”的底层逻辑是，借力电动化、智能化
他是爱因斯坦的助手、李政道的恩师，却扫了十年厕所——中国“雷达之父”束星北，90年前就玩过“无人驾驶”
引言 你以为是ChatGPT掀开了新纪元，殊不知，90年前的中国，就有一位“大神”级的物理学家，曾对“无人驾驶”展开过深入的研究。 他就是中国雷达之父——束星北（1907~1983）。 从爱因斯坦的助
英国知名汽车记者——史蒂夫·福勒：现代、广汽等高管怎么样看待北京车展中的中国汽车技术与消费需求？
全球汽车快讯 据外国媒体报道，在亲身参观了北京规模盛大的车展后，DriveSmart的史蒂夫·福勒（Steve Fowler）采访了业内领袖，探讨了中国为何成为新技术、更快研发速度和更低成本汽车的试验场—
2026百人会论坛：滴滴｜Robotaxi今年下半年进多城，张博说汽车将变成移动的房间
如果你上一个房间是在会议室开会，进入这辆车，它就是一个配置很好的会议室。如果你上一个房间是在休息，它就是一个很舒适的休息空间。车，变成了移动的房间。 这是滴滴联合创始人兼无人驾驶公司CEO张博在202
对于无人驾驶汽车来说，雨天和积水一直是非常棘手的挑战。在晴朗的天气里，传感器能轻松识别车道线、行人和其他车辆，但当路面出现大面积积水甚至发生内涝时，情况就变得复杂了。 无人驾驶系统不仅需要发现前方有
在中国新能源汽车与无人驾驶技术快速的提升的同时，欧洲——这个汽车工业的传统腹地——其市场演进同样需要我们来关注。 近年来，欧洲汽车行业在自动化领域取得了长足进步。从入门级车型到高端旗舰，自适应巡航、自动紧急制
纵横看两会 从夯实底座到落地生根：代表委员共绘AI与汽车业“双向奔赴”路线图
